ٹری زولر ایک متجسس آدمی ہے۔ کے بانی اور آسون جیفرسن کا بوربن ، کرسٹ ووڈ ، کینٹکی میں مقیم ایک چھوٹی سی بیچ کی وہسکی پروڈیوسر ، زویلر نے تجربات کے ذریعے اپنے برانڈ کا نام روشن کیا جس میں صرف 'انتہائی کشیدگی' کہا جاسکتا ہے۔

جیفرسن ایسے منصوبوں کے لئے جانا جاتا ہے جو امریکی وسکی کو نئی نئی سمتوں میں لے جاتے ہیں۔ یہ شراب خانوں میں ختم ہونے والی بوربن کی لکیر کے ساتھ شراب کی دنیا کو سر ہلا دیتا ہے — جس میں بیرل میں عمر والا بوربن بھی شامل ہے چیپللیٹ کا پرچارڈ ہل کیبرنیٹ ، اور ایک اور شخص جس کی بیرل میں عمر ہے چیٹو سوڈیرائوٹ . لیکن جیفرسن شاید اس کی بحر ہند کی سیریز کے لئے مشہور ہیں ، جہاں بوربن سے بھرے بیرل مال بردار بحری جہازوں پر لادے جاتے ہیں جو پوری دنیا میں سفر کرتے ہیں۔

ٹرے زویلر نے دو بیرل میں سے ایک سے وہسکی سگننگ وہسکی جو وہ بوربن کی تاریخ کو دوبارہ بنانے کے لئے استعمال کرتے تھے / فوٹو نیٹ مورگیویلین

جیفرسن کا بحر ہند ایک تجربے کے طور پر اس بات کا تعین کرنے کے لئے شروع ہوا تھا کہ موسم ، نمک ہوا اور سمندر کی حرکت بوربن کی عمر کو کیسے متاثر کرے گی۔ نمکین - کیریمل ذائقہ کے نتیجے میں دلچسپی پیدا ہوگئی ، اور اسے 2012 میں مکمل پروڈکشن لائن تک بڑھا دیا گیا۔ اب اس کی 15 ویں سفر پر ، جیفرسن نے دنیا بھر کے سفر پر سیکڑوں بیرل بھیجے ہیں۔

زولر کا تازہ ترین منصوبہ ایک قدم اور آگے جاتا ہے ، جو سوال پوچھتا ہے: واقعتا کیا بنتا ہے کینٹکی بورون دوسرے امریکی ویسکز سے مختلف ہے؟

پچھلے سال ، زویلر نے اس قیاس آرائی کی جانچ کرنا شروع کی کہ کینٹکی بوربن تاریخ سے اس قدر معتبر کیوں ہوا۔ زویلر کا دعوی ہے کہ کینٹکی کے وسیع آبی گزرگاہ کے نظام ، جو نیو اورلینز کے راستے مشرقی ساحل تک جہازی راستے مہیا کرتا تھا ، نے بیرل عمر بڑھنے کے عمل پر مثبت اثر ڈالا تھا جس کو گوداموں میں نہیں بنایا جاسکتا تھا۔

زویلر نے نتائج کا مطالعہ کرنے کے سفر میں اپنی ڈسٹلری کی وسکی کے دو بیرل رکھے۔ بیرلز نے اپنے طویل سفر میں دو سمندری طوفان ، ایک سے زیادہ اشنکٹبندیی طوفان اور 4،000 سمندری میل برداشت کیے۔

یہ کیسے شروع ہوا اور اس کے نتائج کیا نکلے؟ (یا ، 'نیویارک شہر جانے والی سست کشتی')

وہسکی جنوری 2016 میں آسٹریلیا میں ڈال دی گئی تھی ، اور اسے چھ ماہ کے لئے کینٹکی میں رکھا گیا تھا۔ یہ عقیدہ تھا کہ زمانے کے ماضی کے آتش پرست اس وقت تک انتظار کریں گے جب تک بہار کے سیلاب اپنی وہسکی کو دریا کے نیچے منتقل کرنے میں کم ہوجاتے ہیں۔

“اس وقت ، کشتی کے حساب سے ، ہم بنیادی طور پر گھوم رہے تھے۔ یہ تھا ، ‘آپ کس راستے کی طرف جارہے ہیں؟ ہم گیس کا احاطہ کریں گے۔ re ٹرے زویلر

زویلر کہتے ہیں ، 'ہم کوشش کر رہے تھے کہ تاریخی اعتبار سے اس کو درست سے زیادہ درست رکھا جائے۔' 'ہم نے کشتی کو تقریبا 4. 8.8 گانٹھوں پر رکھا — بنیادی طور پر صرف اسے پانی کے ساتھ تیرتے ہوئے۔' گرمی کے سورج کے نیچے پڑے ہوئے بیرل امریکہ کے وسطی دریا کے نظام میں کشتی کے بارے میں 32 میل فی دن کم ہوجاتے تھے۔

'بوربن نے یہ سفر 150 سال میں نہیں کیا ہے۔'

23 فٹ سی بحری کشتی پر زولر کا بوربن جس نے سفر / فوٹو شروع کیا نٹ مورگیویلان

بوربن کو کینٹکی سے نیو اورلینز پہنچنے میں 58 دن لگے ، جہاں اسے نئی کشتی میں منتقل کردیا گیا۔ وہاں ، سفر نے بہت سارے سناٹے لگائے۔ سمندری طوفان نے لوزیانا سے اپنی روانگی میں تاخیر کی اور بالآخر طوفان ہرمین نے کشتی کو فلوریڈا کے شہر تمپا میں پناہ لینے پر مجبور کردیا۔

زویلر کا کہنا ہے کہ سمندری طوفان نے “بالکل بیرل پھاڑ دیا”۔ موسم کی حوصلہ افزائی کے بعد وارپنگ کی وجہ سے بیرل ہیڈ پاپ ہوگیا ، مداخلت ضروری تھی۔ 'ہم نے بیروں کو بند رکھنے کے لئے لاٹھی کو بھی بولڈ کیا۔'

کلیدی مغرب میں ، انہیں مزید تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ انھیں ان کی اگلی کشتی پر لوڈ کرنے کے قابل ہونے سے قبل ان پر منحصر متبادل بیرل کے آنے کا انتظار کرنا پڑا۔

زویلر کہتے ہیں ، 'ہمیں اپنے تعاون کو خاص طور پر جستی اسٹیل بینڈوں سے تیار کردہ نئے بیرل بھیجنا چاہتے تھے جو موسم کا مقابلہ کرسکتے ہیں۔'

آخر کار ، انہوں نے فورٹ لاؤڈرڈیل کا راستہ جاری رکھا ، جہاں تباہی ہوئی۔ ایک بار وہاں پہنچ کر ، انہوں نے دریافت کیا کہ ان کی اگلی کشتی ، جو سفر کی چوتھی ہے ، کو سمندری طوفان میتھیو نے شدید نقصان پہنچایا تھا ، جس سے بیرل کو موثر انداز میں چھوڑ دیا گیا تھا۔

زویلر کا کہنا ہے کہ ، 'اس وقت ، کشتی کے حساب سے ، ہم بنیادی طور پر ہچکولے کھا رہے تھے۔ “یہ تھا ،‘ آپ کس راستے سے جارہے ہیں؟ ہم گیس کا احاطہ کریں گے۔

فورٹ لاؤڈرڈیل سے نیو یارک شہر کی ٹانگ تکمیل کرنے والی اس سفر کی چوتھی کشتی ، جس میں بیرل ابھی بھی کیبن کی چھت پر پٹے ہوئے ہیں / تصویر برائے کرسٹن رچرڈ

نیویارک میں خوش آمدید

زویلر کو فورٹ لاؤڈرڈیل میں ایک کشتی ملی جس کے لئے وہ اپنے بوربن کے لئے ایندھن کے لئے جگہ بھیجنے پر آمادہ تھا ، اور مشرقی سمندری حدود کے ساتھ شمال میں سست سفر اپنی آخری منزل کی طرف شروع ہوا: نیو یارک سٹی۔ شیڈول کے آٹھ مہینے پیچھے اور بوربون کینٹکی سے رخصت ہونے کے ایک دن بعد ، کشتی نے بالآخر 6 جون ، 2017 کو مین ہیٹن کے چیلسی پیئرس سے روانہ ہوا۔

بیرل ، ایک سال سے بھی کم عمر ، دھندلا ہوا اور سورج سے چلنے والے ، ایسے لگ رہے تھے جیسے انہیں کسی آثار قدیمہ کی کھدائی سے نکالا گیا ہو۔ وہ اب بھی واٹیرگٹ تھے یہ ایک معجزہ تھا۔

جس چیز کا اندر کا انتظار کیا گیا وہ پچھلی صدی میں دنیا میں کہیں بھی سب سے خاص طور پر تیار کی جانے والی وہسکیوں میں سے ایک تھا۔ 'شاید سب سے مہنگا بھی ،' زولر اپنی آواز میں ایک کنارے کے ساتھ کہتا ہے جس نے غیر متوقع مالی ڈرین کو صاف کردیا۔

اس کے مفروضے کا جواب دینے سے گھبراتے ہوئے ، زویلر نے بیرل کھولنے اور نمونے ڈالنے کے ل nearby قریب کے ایک چمڑے کی جوڑی کو پکڑ لیا۔ تاہم ، سفر کے دوران بیرل کے اندر ہوا کا دباؤ بدل گیا تھا ، اور دنیا کے نایاب ترین بوربن نے کھلی فائر ہائیڈرنٹ کی طرح چھڑکنا شروع کیا تھا۔

'کس نے مجھ سے پوچھا کہ ہم اس سے کتنے معاملات نکالیں گے؟' زیلر نے اس لیک پر مہر لگانے کے بعد فون کیا۔ 'مجھے لگتا ہے کہ آپ کا جواب آپ کے یہاں پہنچنے کے مقابلے میں چار سے کم کم ہے۔'

زویلر نے ڈھونڈنے کے ساتھ نمونے کے ل samples اپنے بیرل میں چھیدے ہوئے سوراخ کو پلٹنے کی کوشش کی ، جبکہ وہسکی / تصویر کے ذریعہ چہرے پر اسپرے کیا جارہا ہے

اس کا ذائقہ کیسا ہے؟

زویلر کی کشتی عمر والے بوربن اور ایک کنٹرول گروپ کے درمیان ایک ساتھ بہ نسبت موازنہ جو ایک ہی دن سے ایک ہی بیچ سے نکالا گیا تھا لیکن جیفرسن کے کینٹکی کے گودام میں عمر میں تھا ، بہت فرق ظاہر کرتا ہے۔

کنٹرول بیچ کے تنکے پیلے رنگ کے رنگ کے مقابلے میں جیفرسن کا سفر بوربن زیادہ گہرا تھا: ایک گہرا ، زنگ آلود عنصر ، جو برسوں سے زیادہ عمر کی وہسکی کی طرح زیادہ عام ہے۔ اس کا رنگ عام طور پر سالوں ، حتی کہ کئی دہائیوں تک بھی مانتا ہے۔

جب کہ کنٹرول کا نمونہ ابھی بھی گرم ، گھاس دار اور دانے دار تھا ، کشتی عمر والے بوربن کے پاس شہد کے شدید نوٹ تھے اور اس وجہ سے کشیدگی میں نمایاں اضافہ ہوگیا تھا۔ یقینا still اس کا ذائقہ وہسکی کی طرح چکھا ، لیکن روایتی طور پر عمر رسیدہ کنٹرول بوتل کے مقابلے میں تقریبا zero صفر کے کاٹنے کے ساتھ۔

جیفرسن اوقیانوس ، جو سمندر میں ڈالنے سے پہلے 4-8 سال کی عمر کا ہے ، اس سفر کے تجربے کے نمونے کے بعد ، جس کی عمر صرف 18 ماہ تھی / تصویر از کرسٹن رچرڈ

آگے کہاں جانا ہے؟

تو جیفرسن کے سفر کے بعد کیا ہوگا؟ بحر ہند کی بوتلنگ کی طرح ، کیا یہ تازہ ترین تجربہ آپ کے قریب سمتل کو مارے گا؟

زویلر کہتے ہیں کہ 'اس کو بڑے پیمانے پر تجارتی طریقے سے کرنے کا کوئی راستہ نہیں ہے۔' 'میں یہ تصور بھی نہیں کرسکتا کہ میں فی بوتل کتنا وصول کروں گا۔'

سیون بوتلیں جو امریکن وہسکی کو تبدیل کررہی ہیں

اس کے بجائے ، زویلر گرمیوں کے اختتام / ابتدائی موسم خزاں کے اختتام تک محدود پیمانے پر بوربن کو بوتل بنانے اور جاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ آمدنی کے کچھ حصے خیرات میں جائیں گے۔

زولر کا یہ بھی منصوبہ ہے کہ نمونہ کی سطح پر بوربن کے سفر کے دوران پیش آنے والے اسرار کو کھولنے کے ل samples نمونے محفوظ کریں۔ صرف ذائقہ کی بنا پر ، زولر کا خیال ہے کہ کینٹکی بوربن کی مشہور شہرت کے پیچھے کی وجہ کے بارے میں ان کے فرضی قیاس کی قابلیت ہے۔

ٹری زویلر ، اپنے کام کا نمونہ پیش کرتے ہوئے / تصویر برائے کرسٹن رچرڈ

دو اگر سمندر کے ذریعے…

جب وہ کشتی کے ڈیک پر کھڑا ہے تو ، زویلر کی آواز میں عدم اطمینان کا اشارہ ملتا ہے ، کیونکہ وہ اس منصوبے کی محدود تجارتی صلاحیت پر افسوس کا اظہار کرتا ہے۔ اس کشتی کے کپتان ، جس کی ملاقات فورٹ لاؤڈرڈیل میں ہوئی ، جس نے زولر کے بوربن کے لئے کچھ گیس کے بدلے جگہ کی تجارت کی ، جو سن رہا ہے ، اس کا گلا صاف کرتا ہے اور بولتا ہے۔

'تم جانتے ہو ، میرے پاس ایک لڑکا ہے۔ اس کے پاس فروخت کے لئے اس طرح کے… استعمال شدہ اسففس ہیں۔ ہلکی سی چھلکیاں۔ اتنا چھوٹا کہ آپ ابھی بھی لہروں سے اچھ rollا راستہ نکالیں گے ، لیکن 10 میں فٹ ہوسکتے ہیں ، ہر ایک پر 20 بیرل۔ مجھے یقین ہے کہ اس نے انہیں اچھی قیمت پر جانے دیا ہے۔

زویلر نے اپنی آنکھیں تھمیں اور تنگ کیا ، بظاہر اس ذہنی ریاضی سے گذر رہا ہے کہ کشتیوں کے چھوٹے چھوٹے بیڑے پر درجن بھر بیرل رکھنے سے اس کی وہسکی پیدا کرنے کی لاگت پر کیا اثر پڑے گا۔ بظاہر اطمینان بخش انجام تک پہنچنے کے بعد ، اس نے سر ہلایا اور خود سے عذر کیا۔ وہ اور کپتان باتوں پر جھڑپوں کے لئے کشتی کے کنارے پیچھے ہٹ گئے۔ بوربن بننا ہے۔